埃及在中埃军演期间加码采购战斗机，意图何在？

埃及在与中国共同进行的“文明之鹰-2026”联合军演尚未结束之际，已向法国达索航空公司提出增购24架“阵风”战斗机的请求。如果交易成功，埃及的“阵风”战斗机总数将从54架增加至78架，巩固其作为全球第二大“阵风”用户的地位。这一消息的发布时间引人关注，正值埃及飞行员与中国的歼-16战斗机进行对抗训练之后。不过，值得深入探讨的是，尽管已订购54架，埃及为何仍然决定继续增购同一型号？这个问题的背后，涉及的因素远不止“阵风”的性能优越。

埃及空军是北非最大的空中力量之一，其实力表面上看似强大，拥有只有200多架美制F-16、50多架法制“阵风”及40多架俄制米格-29M/M2。然而，这支舰队的实际战斗力受到制约。大部分F-16都是在1982年至2013年逐批交付的，许多飞机服役超过30年，且长期以来受到美国限制，无法使用更高级的AIM-120中距空空导弹，导致其在超视距空战中的能力受到严重削弱。埃及的F-16实际上难以在高强度空战中发挥作用，因此亟需更新换代，成为持续采购新战斗机的主要推动力。

采购战斗机的过程也受到政治因素的影响，埃及的新装备必须不会威胁到以色列的军事优势。美国长期以来拒绝向埃及出售更为先进的导弹和战斗机，以确保以色列在中东的绝对优势。这使得即便埃及对中国的歼-10CE表现出强烈兴趣，在实际采购时也面临巨大的政治阻碍。过去，埃及计划购买的俄制苏-35SE因此被迫取消便是明证。在这样的政治环境下，“阵风”成为一个经过验证的选择，法国愿意出售且美国尚未予以否决，以色列方面亦表示接受。因此，虽然“阵风”并不是埃及最佳选择，但却是政治风险相对较低的方案。 qy球友会官网

此外，军购不仅关系到飞机的采购，更牵涉到整个保障体系的打造。若引进歼-10CE，则需要同时管理美制F-16、法制“阵风”、俄制米格-29M/M2及中式歼-10CE四种不同机型。这四种机型来自不同国家，具有不同的航电系统、武器接口和维护要求，Compatibility的问题将加重已经巨大的后勤压力。因此，增购“阵风”对埃及来说，无疑是对现有体系的有效延续。

然而，目前埃及获得的“阵风”并非完全版，其武器系统因以色列的压力和法国的技术限制而有所缺失，例如无法获得“流星”导弹的整合许可，仅能使用射程约50公里的“米卡”导弹。这使得埃及在不断增购“阵风”的同时，也通过与中国战机同场对抗来进行谈判，向法国施压，要求改善技术条件和价格。通过参演的中国战机，埃及向法国传达了一个信号：如果条件不佳，我仍有其他选择。

综上所述，埃及的持续增购“阵风”背后是受多重因素制约的务实考量，包括亟待更换老旧F-16战斗机的迫切需要、美国和以色列施加的政治压力、现有“阵风”体系的依赖，以及借助中国战机进行谈判的策略。从表面上看，埃及的选择未必是对性能的偏爱，而是在现有制约条件下，寻求相对可行的选项。至于歼-10CE，其在中东的影响更像是一种筹码，埃及未必真正需要，但其确实希望让法国明白，其拥有更多的谈判筹码。 qy球友会官网