拉塞尔强势夺杆位，安东内利因失误遭遇困境

25日下午16:00（北京时间20:00），阿塞拜疆的排位赛在F2赛事之后稍有延后，比赛规则为分为Q1和Q2阶段，前六名被淘汰，剩余十位选手在Q3争夺杆位。虽然在巴库赛道夺得杆位并不等于最终胜利，但从头排起步仍具优势。然而，Q1阶段便发生了意外：安东内利在3号弯失控撞墙，尽管他晋级到Q2，但因左前悬吊受损，导致他最终以第16名的身份参与决赛，并且需在维修区起步。

威廉姆斯和奥迪车队均进行了大规模更新，但表现截然不同。威廉姆斯的阿尔本和塞恩斯成功晋级，而奥迪的博尔托莱托和霍肯伯格则未能赶上，最终与其他车队一同被淘汰。失去了最大竞争对手，拉塞尔在Q2阶段迅速备战并刷新了最快单圈，为后续的Q3奠定了基础。

在中后段争夺中，阿尔派车队和塞恩斯表现突出，使得比尔曼、劳森、阿尔本、奥康和林德布拉德也成为第二波被淘汰的选手，这也是威廉姆斯本季首次有车手晋级Q3，反之红牛二队却自迈阿密大奖赛后首次缺席Q3。尽管众多竞争者在Q3中对拉塞尔发起挑战，但他最终以1分43秒037的成绩稳居领先。经过调整后，他在最后一圈将成绩提升至1分42秒526，以0.837秒的优势获得杆位。 qy球友会官网

勒克莱尔凭借0.001秒的微弱优势险胜皮亚斯特里获得第二名，但如何与状态火热的拉塞尔抗争成为一个焦点。同时，哈贾尔在经历3场比赛空白后斩获第四名，诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、塞恩斯和科拉平托，第五到第十顺位均落后超过一秒。尽管拉塞尔成为比赛主角，其他车队的竞争仍充满变数。