广州老城区掀起大规模挖掘潮

最近在广州的越秀、荔湾和海珠等老城区，大家是否觉得感觉到城市的挖掘机似乎全都被调动了？社交媒体上频频出现对于“上个月刚铺好的路，这个月又被重新挖”的抱怨。这种全城挖掘的景象，并非虚幻。根据广州公共资源交易中心的数据显示，10月份，中心城区同时启动了多个供水管网改造项目。如果再加上地铁12号线、13号线二期、8号线北延段的管线迁改，以及金融城、琶洲等地的综合管廊施工，目前广州的地下改造规模已经达到数百亿元，相当于一场“城市地下手术”。

此次施工主要集中在广州老城区，覆盖了人口最密集、老旧小区最多、交通流量最大的位置。此外，这只是自来水公司的供水管网升级。而如果将燃气、电力、通信以及地铁迁改的工程全都考虑进去，广州的老城区正在经历的“无差别挖掘”，实在不为过。

大家普遍困惑的是，为什么同一条路不能一次性挖好？现实中，地下管线各自管理，各部门之间缺乏协调，常常导致修好后又被重新挖掘。比如，自来水公司在10月份刚铺好的路，燃气或电信的工程可能要到11月份才有审批，导致路面不能避免再度开挖。老城区的地下管道更新迫在眉睫，许多旧管道因年代久远，严重老化，频频出现漏水和街道积水问题。 qy球友会官网

在地铁建设方面，目前正值管线迁改的高峰期。地铁建设需要在施工前将各种地下管线挪走，而完工后再恢复，导致多次开挖。在新兴区域，如金融城和琶洲，广州正在进行大型的地下综合管廊建设，以期未来减少挖掘，但这一目标现阶段需要面对大规模的挖掘。

虽然大家都支持更新老旧设施，例如更换生锈的管道和拓展交通设施，但我们也希望施工管理能更加精细。城市管理不仅要计算工程进度，还要更加关注市民出行的便利性。不同部门能够否做到统一规划、一次性施工？对新修好的路能否设立禁挖期？施工期间，是否能及时清理工地以保证市民的通行？在居民楼附近，夜间施工是否能控制噪音，让市民能够安然入睡？

我们期待广州的城市更新能使地下管网更现代，地铁系统更便捷，同时希望在此之前，市民的生活能更加舒适，每个人的出行都能更加顺畅，这才是城市发展的真正目标。 qy球友会官网