上海至布宜诺斯艾利斯航线因施工暂停运营

由于跑道施工的原因，我国的“全球最长航线”——从上海飞往布宜诺斯艾利斯的航班，将在10月25日至11月11日暂停。这条航线全长20000公里，自2025年12月开通后每周飞行两次，并在新西兰的奥克兰进行加油。虽然它被称为“全球最长航线”，但由于需要加油，所以并不算真正的直飞航线。如今全球最长的直飞航线是新加坡航空的SQ24/23，从新加坡直达美国纽约肯尼迪机场，全程超过15330公里，飞行时间超过19小时。

经营如此超长航班并不简单，主要是因为油耗极高。为了满足整条航线的燃油需求，飞机上需要携带额外的燃油，这也被称为“油耗油”。新加坡航空在运营纽约航线时，使用A340-500飞机设有100个商务舱座位，经济舱则完全没有，以减轻重量，从而增加燃油载量。

此外，超长航线还面临人力资源的挑战，机组人员需要在抵达目的地后暂留，不可能原机返回，通常需要在当地安排住宿。这种情况下，若航班不频繁，机组人员可能出现长时间滞留外地的情况。东航的上海至布宜诺斯艾利斯航线使用波音777-300ER，通常需要9名机组成员，整体预计投入超过50名飞行员和空乘人员。 qy球友会官网

虽然航线停航是因为施工，但东航此线路的高座率（报道约90%）证明了其商业价值。此次施工影响的是布宜诺斯艾利斯南部的大型机场EZE，主要跑道因翻修只能使用1850米，无法满足大型飞机的起降需求。EZE机场拥有三条交叉跑道，其设计相当科学，但目前因为一条跑道的废弃和另一条正在翻修而对大型飞机起降造成影响。